Какая кислота в аккумуляторе автомобиля?

Многие неопытные автомобилисты интересуются: какая кислота в аккумуляторе автомобиля – серная или соляная?

Название и роль кислоты

Основными жидкими веществами внутри аккумулятора являются:

• серная кислота – ее концентрация в стандартной АКБ составляет около трети объема;
• дистиллированная вода – она составляет около 70%.

Обычную воду использовать нельзя, т.к. в ней много солей и разных примесей. Здесь годится только очищенная вода – дистиллированная.

Основные процессы при разряде

Работа АКБ основывается на химических процессах в жидкости. В ней находятся пластины с разным зарядом. На решетках положительных электродов находится диоксид свинца. В процессе работы автомобиля, когда работающие на электричестве механизмы активно расходуют энергию, состояние электролита внутри батареи меняется, плотность жидкости падает.

Плотность электролита в кислотно-свинцовой АКБ меняется в зависимости от степени заряженности батареи. У серной кислоты нужной концентрации этот показатель составляет 1,83 г/см3, у электролита в заряженной батарее – 1,27-1,29 г/см3. В процессе работы автомобиля, когда идет расходование электроэнергии, концентрация снижается. Уменьшается общий уровень жидкости, она становится «плотнее». Требуется периодически доливать дистиллированную воду.

Изменение плотности раствора

Есть 2 варианта, как проводить обслуживание АКБ при изменении этих показателей. Если среднее значение плотности по всем банкам составляет не ниже 1,2 г/см3, то можно постепенно долить дистиллированной воды. Для каждой банки выполняются следующие действия:

1. откачивается жидкость;
2. заливается раствор с нужными характеристиками наполовину объема;
3. чтобы все перемешалось, можно дать нагрузку на контактах, либо просто подождать;
4. измерить основные параметры, если ничего не изменилось – то залить еще жидкости;
5. перемешать и снова измерить;
6. довести характеристики до требуемых значений.

А если плотность ниже 1,2 во всех банках, то придется полностью менять электролит.

Заливку нужно делать при помощи специальных трубок – полиэтиленовых или стеклянных. Уровень кислоты и воды должен быть не более 15 мм выше свинцовых пластин. После доливки аккумулятору надо дать постоять несколько часов, после чего снова проверить состояние и поставить на зарядку.

Характеристики электролита

Существуют разные мнения о том, каким должен быть предпочтительный период эксплуатации раствора. Это зависит от разных факторов:

• физических и химических характеристик;
• температуры, при которой эксплуатируется машина;
• уровня заряда аккумулятора.

Проверять состояние батареи внутри нужно не реже одного раза в полгода – в конце осени и в конце весны. Для этого надо:

1. снять с машины;
2. открутить пробки;
3. в одну банку опустить конец ареометра;
4. при помощи груши втянуть раствор;
5. провести замер.

Если все эти параметры поддерживать в нужных значениях, то тогда раствор будет служить достаточно долго.