Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе

Не все водители знают, сколько ампер в автомобильном аккумуляторе. И не все умеют проверять эти показатели. Это важно знать и уметь, чтобы не допустить выхода из строя АКБ.

Пoнятиe cилы тoка

Электрический ток – это упорядоченное движение частиц, имеющих заряд, по материалу, являющимся проводником. Измеряется ток в количестве частиц, которое проходит через поперечное сечение в единицу времени. Этот промежуток времени может быть разным, т.е. один и тот же объем электричества может пройти и за секунду, и за час. Чем выше сила тока, тем больше энергии проходит через сечение проводника в установленный промежуток времени.

Проверка показателей ампеража

Многие водители интересуются, можно ли проверить, какую силу тока и мощность выдает автомобильный аккумулятор. Специалисты рекомендуют не делать это без большой необходимости, т.к. есть опасность короткого замыкания.

Как проверить показатели «на ходу»:

• при неработающем двигателе подключается мультиметр (показатели прибора могут немного отклоняться от нормы в 12,7 В).
• запускается двигатель (напряжение может подняться до 14,7 В);
• включаются потребители энергии (например – фары).

Проверку можно проводить под нагрузкой и без нее.

Разные модели имеют разную мощность (24, 48, 12 вольт) и разную емкость (55-60 ампер-часов). Этого достаточно, чтобы запустить двигатель при любой погоде. Необходимо помнить, что стоящий без движения автомобиль тоже расходует электроэнергию.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Заряжать можно по-разному. Если он разрядился не сильно и его заряда хватает на то, чтобы запустить двигатель, то можно просто завести машину и дать поработать вхолостую или поездить на ней. Желательно это делать днем, чтобы исключить использование фар.

Другой способ – использование зарядного устройства. Для этого надо снять АКБ с машины. Надо точно знать, сколько выставлять ампер при зарядке. 

Порядок действий:

1. если есть пробки – выкрутить их, если нет – проверить газоотводные отверстия;
2. соединить контакты с клеммами;
3. включить аппарат, установить силу, равную 10% от емкости (например – если аккумулятор рассчитан на 55 Ач, то сила постоянного тока при зарядке должна быть 5,5 А);
4. оставить включенное ЗУ на 9-12 часов, контролируя степень заряда;
5. после выключения нужно дать постоять батарее 20-30 минут, чтобы вышел газ, после чего закрутить пробки.

Полностью заряженная батарея после проверки мультиметром выдает 12,6-12,7 В без нагрузки.

Если эксплуатируется неисправный аккумулятор, то это может привести к полному выходу из строя всего электрооборудования автомобиля, и потребуется серьезный ремонт. Неисправную батарею лучше сдать на утилизацию и установить на машину новую.